| 2017年5月02日热点新闻： 随着新能源车在中国的井喷式增长之后，今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响，新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低，随后逐渐触底反弹。这是新能源电动汽车发展在从政策导向转向市场导向的过程中，必然会经历的‘阵痛’。 报告显示，2017年中国消费者对新能源汽车接受度出现了进一步提高，有近三成有购车意向消费者会考虑纯电动汽车，25%的人会选择插电式混合动力汽车，这也是自2012年以来中国消费者对纯电动汽车的接受度首次超过插电式混合动力汽车。 张振华表示，2016年10月，我国节能与新能源汽车技术路线图正式发布，首次提出要大力发展油电混合动力汽车。 得益于新能源产品技术的不断提升，电动车电池续航能力的实际值从2016年的164公里提高到2017年的252公里，而期望值也从256公里提高到了374公里。 [详细] |
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