2018年11月22日热点新闻: 动力电池结构性产能过剩 梁锐介绍,当前我国动力电池行业存在结构性产能过剩问题,主要表现在三个方面: 一是行业产能利用率低。欧美日等国家把产能利用率长期低于78%的现象认定为行业产能过剩。动力锂电池的整体产能利用率已连续多年低于78%,即从行业整体上看存在严重的产能过剩。 二是高端产能不足。TOP10企业市场占有率进一步提高,行业集中度提升,国内高端产能的市场需求量不断拔高;龙头企业正面临电池供不应求、高端产能不足的态势。CATL、比亚迪等龙头企业在加速产能扩张。在今年前三季各动力电池企业装机份额中,CATL占比41%,BYD占比24%,两者合计占比65%,市场集中度进一步提升。 三是低端产能过剩。当前除TOP10企业之外的其他动力电池企业合计拥有约13%的市场需求量,但却占有约55%的行业总产能,且其中大部分产能属于低端产能... [详细] |
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