| 2014年7月08日热点新闻： 超级充电站的布局进展缓慢，反而给特斯拉和中国零售商提供了目的地充电项目合作的契机。新能源汽车消费人群带来的潜在消费能力是零售商、地产商最看重的。 广州一家环保技术公司的董事长宗毅，终于在北京提到了他心爱的“骚红色”特斯拉，但要想从北京开车回广州，这事可不靠谱。原因是除了北京、上海已建 成的3座特斯拉超级充电站之外，其他地区尚没有充电桩。从北京途经上海，再到广州分别需要1262公里和1517公里，对于续航500公里的特斯拉来说，沿途不充电可不行。 宗毅决定自建充电桩。他从特斯拉先后买了20个壁挂式充电器，将第一个装在北京798艺术区的一家糖果店，并在那里启动了他的“南北充电”之旅。5 月28日，宗毅带着他的团队一行10人，从北京出发，经由天津、济南、青岛、徐州到南京、上海，转道武汉、长沙，最终到... [详细] |
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