2014年7月08日热点新闻: 超级充电站的布局进展缓慢,反而给特斯拉和中国零售商提供了目的地充电项目合作的契机。新能源汽车消费人群带来的潜在消费能力是零售商、地产商最看重的。 广州一家环保技术公司的董事长宗毅,终于在北京提到了他心爱的“骚红色”特斯拉,但要想从北京开车回广州,这事可不靠谱。原因是除了北京、上海已建 成的3座特斯拉超级充电站之外,其他地区尚没有充电桩。从北京途经上海,再到广州分别需要1262公里和1517公里,对于续航500公里的特斯拉来说,沿途不充电可不行。 宗毅决定自建充电桩。他从特斯拉先后买了20个壁挂式充电器,将第一个装在北京798艺术区的一家糖果店,并在那里启动了他的“南北充电”之旅。5 月28日,宗毅带着他的团队一行10人,从北京出发,经由天津、济南、青岛、徐州到南京、上海,转道武汉、长沙,最终到... [详细] |
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