| 2014年9月19日热点新闻： 未来电动汽车发展的最大问题莫过于如何降低电池成本，以及成本降低的速度有多快。特斯拉汽车公司被认为是每千瓦时电池成本最低的电动汽车制造商，业内有分析预估该公司已经接近200美元/千瓦时的水平。但一项新的报告暗示，电池成本下降的步伐可能不及首席执行官艾伦·马斯克在媒体访谈和财务报告中所描述的那样迅捷。 电池怀疑论者Menahem Anderman博士在《特斯拉电池报告》(The Tesla Battery Report)中，跟踪了那些对电动汽车成长乐观预期持反对意见的记录，以及几年前关于电池成本下降可能提供了很好契机的泡沫预测论。他得出结论认为，10年后，电池成本才有望降至167美元/千瓦时。 他的悲观基调设定不仅与插电式汽车倡导者们相左，而且与那些预测插电式汽车会慢慢在北美、欧洲、亚洲不管增加的汽车分析师们相悖。但是，Menahem Ande... [详细] |
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