| 2022年2月10日热点新闻： 最近一次集中式芯片大秀在2022年CES展上，三大芯片公司——英特尔旗下的Mobileye、高通和英伟达成为锁定未来十年自动驾驶汽车大脑的领导者。智能汽车给AI芯片的机会只有2~3年，国产芯片突围的时间并不多。 芯片还是要抱车企大腿 自动驾驶芯片已经上车，在不久前车云菌统计的新车算力对比中，英伟达OrinX、高通骁龙Ride、华为MDC占据先手，打开汽车AI芯片的量产局面。如今，随着自动驾驶的感知精度、控制精度和响应速度要求在不断提高，大算力主控芯片需求将大幅上涨，车企对芯片的投资变大，与科技公司的关系愈加紧密而微妙。英伟达（Nvidia）的汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗（Danny Shapiro）表示，“那些已经不是先驱者的汽车制造商终于意识到，如果不改变自己的思路，他们将被永远地甩在身后。”英伟达在2022年CES展上宣... [详细] |
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