2021年12月03日热点新闻: 新造车运动进入2.0阶段,亏损仍在继续。 近日,“蔚小理”发布了2021年第三季度财报,尽管三家车企的营收都实现了三位数的大幅增长,却仍难逃亏损的命运。从交付量来看,昔日的冠军蔚来在今年第三季度败下阵来,被小鹏和理想反超,甚至不敌尚在爬坡阶段的大众ID.家族。不过,卖得多,亏得也多。在第三季度交付新车最多的小鹏亏损面进一步扩大,相较而言,蔚来和理想的亏损均同比收窄。 谁会率先实现盈利,成为新造车领域最大猜想。 1、毛利率超传统车企 去年三季度,蔚小理齐刷刷跨过毛利率转正的门槛,告别“危险期”。今年,三兄弟的毛利率继续向好,甚至超过了一众传统车企。 从理想ONE交付以来,理想汽车的毛利率在头部新势力中一向最高。这得益于理想采用的增程式技术方案。这种技术路线具有成本优势,其电... [详细] |
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