2023年3月13日热点新闻: 理想汽车CEO李想3月11日在微博回顾了“关于增程和PHEV的一些历史选择”。他说,第一代理想ONE就已经完成了PHEV并联(高速单档,本田i-MMD的方式)的研发,他还补充说,这一技术“真的没啥难度、没啥难度、没啥难度”;当时公司内部对是否上并联存在争议,李想提议用数学题理性决策,算经济账,假设用户一年平均行驶20000公里,20%的比率是纯高速(80时速以内串联、并联能耗没有差异),相差的油耗是8.8升*4%*8元/升,这4000公里节省的油钱每年115元,10年差1150元,“还要牺牲NVH的体验”。由于理想的产品只提供四驱,所以最后坚决放弃了并联,选择NVH的串联方式。 李想还提到,理想2018年收购的生产资质可以生产燃油车,不过常州自建的新工厂按照“增程式纯电动车”报备和审批,是理想汽车主动选择不生产PH... [详细] |
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