2025年4月09日热点新闻: 电动汽车(EV)集成了多项技术创新,是一项有望改变现有及未来交通领域的工程成果。尽管其在诸多方面较传统内燃机(ICE)汽车更具优势,但其在续航里程和能源效率方面仍面临挑战。要改善这两个因素,就需要在电动汽车的不同方面进行创新,其中之一就是减轻重量。 据外媒报道,挪威工业与技术研究基金会(SINTEF,The Foundation for Industrial and Technical Research)和挪威科技大学(Norwegian University of Science and Technology,NTNU)的研究人员正在通过减轻电动汽车中使用的导体的重量,以应对上述挑战。 汽车(电动汽车或内燃机)的重量会直接影响其运行所需的能量,分别为电力消耗和燃油消耗。在电动汽车中,铜线等部件的重量在乘用车和公共汽车上介于83至368千克(或183至814磅)之间。尽管这一重量在汽车总重量中所占的比例较小,... [详细] |
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